17 de Dezembro de 2017
     

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Cruze 2017 sinaliza novo rumo dos sedãs médios no Brasil

A segunda geração do Chevrolet Cruze, lançada no Brasil no fim de maio, chegou para elevar o patamar tecnológico do sedã médio da GM. Entre as novidades está o motor 1.4 turboflex de 153 cv (etanol), dotado de injeção direta de combustível e bloco e cárter em alumínio.

 

Esta é a tendência do segmento: carros cada vez mais equipados... e caros. No caso do Cruze, o preço a se pagar por essa evolução fica entre R$ 89.990R$ 107.450.

Central multimídia MyLink de segunda geração, com tela tátil de oito polegadas, e o display de quatro polegadas no quadro de instrumentos também entregam novas informações

Maior, novo Cruze privilegia passageiros, não bagagem. Com isso, porta-malas carrega 10 litros a menos que o da geração anterior (de 450 l para 440 litros)

Este é o motor 1.4 turboflex, a maior novidade mecânica da GM nos últimos anos: injeção direta e bloco de alumínio são capazes de gerar 153 cv e 24,5 kgfm de torque (90% a 1.500 rpm) com etanol e 150 cv e 24 kgfm com gasolina

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